7月14日周四，港股今日走势反复。恒生指数小幅高开，早盘整体震荡上涨，午后现跳水行情，一度跌超1%，至尾盘顽强收复大部分失地。最终，港股三大股指涨跌不一。资金流向方面，南向资金今日全天净买入5.9亿港元，大市成交1128.17亿港元。截至收盘，恒指收跌0.22%，报20751.21点；恒生国企指数跌0.28%，报7125.95点；恒生科技指数涨0.89%，报4587.73点，盘中曾一度涨超2%。
盘面上，大型科技股涨跌不一，京东涨2.7%，美团、阿里巴巴、网易、百度均涨超1%，腾讯、快手微幅收跌；停贷风波愈演愈烈，内房股、大金融股跌幅居前，中国平安跌超5%，领跌蓝筹，招商银行跌4%；连日高温，电力平衡仍面临较大压力，电力板块跌幅最大；6月新能源汽车产销再创新高，汽车股表现活跃，锂电池股全天强势领涨。
个股方面，美团再遭非执董沈南鹏主理的红杉资本大手减持。根据联交所信息披露显示，红杉资本上周五（8日）套现39.13亿港元，涉约2107.66万股，B股持股量由3.19%降至2.81%。据悉，此次为红杉资本今年第三次减持美团，累计套161.70亿港元，共减持约1.03亿股。目前红杉资本仍持有约1.55亿股美团B股，以今日收盘价182.50港元计，价值近283亿港元。
至于后市发展，国泰君安（香港）指出，尽管当前市场情绪仍受到海外经济衰退担忧、美联储紧缩预期等不利因素压制，但随着稳增长政策进一步出台及落实，以及国内经济逐步摆脱疫情影响重回上行趋势，估值端压力逐渐释放，企业盈利预期有望持续改善，港股短期有望延续震荡反弹趋势。
高盛近日也发表报告称，中国股市受各类宏观经济、政策、周期性、持仓等因素支撑，仍将领跑全球其它市场，持续建议高配中国A股和H股。继过去三个月的强劲上涨后，叠加考虑估值和仓位因素，高盛继续看好互联网、汽车、半导体和耐用消费品板块，偏好财政受益、国有房地产、已回归香港市场且具有稳健盈利能力的科技企业、疫情复苏相关生产制造和消费概念。
香港金管局再出手捍卫联汇制度！承接逾128亿港元沽盘
北京时间7月14日凌晨，港元汇率在欧美交易时段跌至7.85弱方兑换水平，香港金融管理局（“金管局”）根据联系汇率机制（“联汇制度”），在纽约交易时段承接127.96亿港元沽盘，香港银行体系结余将于7月18日后跌至2204.04亿港元。此次为金管局时隔近一个月再度出手“接钱”。
香港金管局公布“接钱”后，港元汇率轻微回升至7.8495。截至收稿，处于7.8501附近。
根据金管局数据显示，自5月12日凌晨起，香港金管局已15度出手承接港元，共1170.76亿港元。
（自5月12日香港金管局承接港元次数统计 来源：hket）
香港由1983年10月17日开始实施的联汇制度。在联系汇率制度的架构内维持汇率稳定是香港金管局的首要货币政策目标之一。香港联系汇率制度属于一种货币发行局固定汇率制度，以百分百外汇储备保证，港元以7.75至7.85港元兑1美元的汇率与美元挂勾。
香港金管局总裁余伟文此前对媒体表示，联汇制度实施已经近40年，经历过1997年、2008年两次金融危机，以及过去3年香港发生的巨大挑战，始终发挥着稳定的作用，因此无需去作出改动。他称，金管局总是居安思危，对未来有可能发生的不同场景都有应变计划和预案。
根据香港金管局数据，今年6月底的官方外汇储备资产为4,473亿美元，相当于香港流通货币约6倍，或港元货币供应M3的约43%。因此，香港有足够的“弹药”去捍卫联汇制度。
汽车股涨嗨了！“电动两轮车之王”大涨近一成汽车股今日再度携手狂欢，集体走强！
“电动两轮车之王”雅迪控股涨近8%，比亚迪股份涨5.52%，理想汽车、蔚来、五菱汽车涨超2%，小鹏汽车涨1.46%，东风集团涨0.35%。
消息面上，雅迪控股连续第二日上扬，最新报17.32元，涨7.98%。中金发研报指出，维持雅迪控股“跑赢行业”评级，其产品冠能3及海外销量突破有望带动ASP（平均售价）提升，目标价上调25%至20港元，较当前股价有27%的上行空间。
此次冠能3代产品售价在3999-6999元不等，价格带中枢上移，该行认为产品综合性能突出，有望于下半年逐步上量，全年冠能系列占比有望提升至50%左右。
从行业看，据中国汽车工业协会公众号消息，购置税减半政策效果明显，新能源汽车产销创历史新高。今年上半年，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。
其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24.0%，中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%。预计全年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。
